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Terminales portuarios públicos y privados de Perú movilizaron 103 millones de toneladas métricas en 2017

14 de Mayo del 2018
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Se refleja un incremento del 10% en comparación al año anterior, en el que se movilizaron 94.464.944 TM, según un informe de la Autoridad Portuaria Nacional de Perú.

Del total de carga movilizada durante el año 2017, el 53% corresponde al movimiento de carga de los terminales portuarios de uso privado, mientras que, el 47%, a los terminales de uso público.

Los terminales portuarios peruanos movilizaron un total de 351,932 TM de carga rodante durante el año 2017, siendo el Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao el que movilizó mayor cantidad de carga (348.168 TM), seguido por los terminales portuarios de Yurimaguas e Iquitos, ambos administrados por la Empresa Nacional de Puertos, con 1.834 y 1.280 TM respectivamente; Logística Peruana del Oriente – Pucallpa movilizó 604 TM; Nueva Reforma – Yurimaguas, administrado por la Concesionaria Puerto Amazonas, 24 TM; y Matarani, administrado por el Terminal Internacional del Sur, 22 TM.

El movimiento de carga a granel sólido en el año 2017 representó un total de 40.538.025 TM en los diferentes terminales portuarios peruanos, mientras que el transporte de carga fraccionada en los terminales portuarios sumó un total de 3.321,568 TM durante el año 2017.

Durante el año 2017 el transporte de carga líquida en Perú alcanzó un total de 37.228.559 TM, movilizados principalmente por los terminales portuarios: Refinería la Pampilla – Repsol con 10.822.116 TM; Perú LGN Melchorita con 4.211.757 TM; Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao con 2.964.089 TM; Pluspetrol Camisea con 2.721,289; y Conchán Petroperú con 2.681,432.

Contenedores

El movimiento de contenedores en Perú alcanzó los 2,5 millones de TEUs en el año 2017, reflejando un incremento del 9,4% en comparación a los 2,3 millones de TEUs movilizados en el mismo periodo del año anterior.

Este dinamismo se debe al crecimiento constante del comercio exterior en el último año en el que el movimiento de contenedores descargados logró un incremento de 8,2% con un registro de 975.070 TEUs; mientras que, los contenedores embarcados superaron los 981.706 TEUs, marcando un crecimiento de 7.4% sobre el año 2016.

Entre los principales terminales portuarios con mayor movimiento de contenedores destacan el Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao, administrado por APM Terminals Callao, con 1.247,259 TEUs y, el Terminal de Contenedores – Zona Sur del puerto del Callao, administrado por DP World Callao, con 1.002,965 TEUs.

Del total de contenedores movilizados en Perú, las operaciones más realizadas por los terminales portuarios durante el año 2017 fueron: contenedores embarcados con 39%; descargados con 38%; transbordo con 18%; re-estiba con 4% y cabotaje con 1%.

Entre los tipos de operación más usados se observa que los contenedores descargados se incrementaron en 8,2% en comparación a los contenedores embarcados, los cuales registraron un crecimiento del 7,4%.

Movimiento de naves

Durante el año 2017, la Autoridad Portuaria Nacional recibió 16.338 naves a nivel nacional, 4% más en comparación al año 2016.

Del total de naves recibidas se observa que, en el ámbito marítimo, el puerto del Callao registró la mayor cantidad de naves con 3.446. Mientras que, en el ámbito fluvial, lo hicieron los puertos de Iquitos y Pucallpa con 4.075 y 2.269 naves, respectivamente.

Entre los tipos de naves recibidas en el año 2017 figuran, en el ámbito marítimo, naves portacontenedores con 1.721; buques tanque, 1.324; naves graneleras, 531; naves de carga general, 1.101; naves Ro-Ro con 242; y naves de pasajeros, 53.

En el ámbito fluvial, la mayor afluencia de naves se dio en los tipos pasajero – carga (mixtas) y pasajero (cabotaje), con 4.278 y 2.906 naves, respectivamente. En tanto, en el ámbito lacustre, solo se registraron 2 naves de tipo pasajero.

Entre los puertos que recibieron la mayor cantidad de cruceros figuran el Callao, Salaverry, Pisco y Matarani, con 31, 20, 19 y 10 naves, respectivamente.

FUENTE: Mundo Marítimo (Información Marítima de Latinoamérica). 

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